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费用控制之运杂费

企业运杂费主要项目包括:部分材料集中运输产生的装卸费运杂费;销售发货产生的汽运空运海运及快递费;销货退回产生的运杂费;寄售业务发生的仓储及运杂费等。


在实际工作中,我们会发现运输费控制不严,费用出现超支甚至异常的情形,费用超支及风险事项大致可以归纳为以下几类:

1、选择运输方式不合理导致运输费用增加。

比如:因企业内部安排不合理,本来可以零担出货的选择了整车装运;因为紧急出货将汽运改成航空快递。

2、寄售业务仓储费合同签订后没有根据业务情况及时变更

比如:业务萎缩,寄售业务已经大幅缩减,而继续执行原寄售仓租赁及服务,导致多承担仓储费;没有严格审核寄售仓发运单据导致费用虚增。

3、快递费存在多头请款、重复请款

公司内部没有对快递归口管理,一些到付业务和员工个人业务的单据,快递公司纳入对账单与公司结算,公司内部控制失效、审核不严格,导致多付快递费。

4、发运管理存在漏洞,内外勾结舞弊

比如:派车选择载重吨位高,小车发货按大车结算;运输公司用整车装运结算实际改零担发运;伪造虚假运单;公司内部生产计划安排不合理,导致发货次数增多而增加运输成本。

5、退货运输费用管控欠缺

由客户指定运输公司,拼车运输的按整车请款;发运没有经过公司审批;公司内部对退货运单签收随意甚至出现虚假运单。

6、运价表没有根据市场行情调整

一般来说,运输费与油价正相关。油价上涨运输公司主动提价,而油价连续下跌时公司未能及时申请调整运价表。

7、未考虑货运损失风险

一般货运险只是针对公司整车发运的货物承保,如果零担或者快递保险公司不承保,如果企业没有对零担及快递投保,货物灭失将无法获得理赔,一般业务承接方是按照运费的3倍进行补偿,如果出险会给企业造成较大损失。


以上,仅仅是罗列了一些可能存在的问题点,实际业务中,不同行业还有自身特点,需要我们结合实际业务情况,做全流程的梳理,对各项业务的风险控制点加强管控。确保费用真实合理且及时入账。

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jinwa/金蛙

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